Pusat Produk
kaca ngarep > Pusat Produk > Onderdil mobil > Rasio Gir IKNA 4.56

Pusat Produk

Rasio Gir IKNA 4.56

Berkas Kendaraan

  • Merek：IKNA

  • Iki kanthi efektif ngrampungi masalah sing disebabake ban kebesaran: pangiriman daya sing alon, kinerja pendakian sing kurang apik, logika perpindahan gigi sing ora menentu, lan konsumsi bahan bakar sing berlebihan.

    Digawé kanggo kekuatan, presisi, operasi sing sepi, lan daya tahan sing dhuwur, iki minangka salah sawijining pilihan rasio gir sing paling populer kanggo para penggemar off-road sing wis nganyarke menyang ban sing luwih gedhe.


  • Seri：Sasis

    • Katrangan rinci

    Kauntungan Inti (Eksklusif kanggo Rasio Gir 456)

    1. Torsi Maksimal kanggo Kemampuan Pemulihan & PendaKian sing Ora Ana Tandhingane
      Dibandhingake karo OEM 4.10/4.11: Output torsi mundhak kira-kira 11%, menehi daya burst sing luwih kuwat kanggo Akselerasi, tanjakan, lan pemulihan off-road. Iki ngilangi masalah "revving tanpa gerakan maju" kanthi ban ukuran gedhe 315/335, nalika njamin perpindahan gigi luwih lancar lan ngilangi lugging.
      Dibandhingake karo 430 (4.30): Torsi endhek sing luwih dhuwur kanggo ngrayap watu, pemulihan lendhut, lan derek tugas berat sing luwih percaya diri, cocog kanggo off-road sing ekstrem.
      Dibandhingake karo 488 (4.88): RPM sing luwih endhek nalika numpak ing dalan gedhe, irit bahan bakar lan swara sing luwih sithik, ngindhari RPM sing dhuwur banget lan lonjakan konsumsi bahan bakar kanthi rasio 4.88. Sampurna kanggo panggunaan campuran overlanding jarak adoh lan off-road abot.
    2. Kekuatan & Daya Tahan Tinggi, Tahan Benturan & Kelelahan
      Konstruksi tempa kanthi perlakuan panas presisi: Oyot gir sing dikuatake kanggo tahan benturan lan kelelahan sing luar biasa, mampu nangani kondisi ekstrem kalebu tebing watu, pemulihan lereng sing tajem, lan penarikan berat.
      Proses pelapisan abrasif + lapping gir: Permukaan untu presisi dhuwur kanthi resistensi aus sing unggul, nyuda dampak meshing lan ngluwihi umur layanan (resmi dirating ingUmur gir standar 6-7 kali lipat).
      Produksi sing cocog: Gir ring lan gir pinion dipasang kanthi rasio sing cocog 1:1, kanggo njamin jarak meshing sing tepat sawise instalasi kanggo nyuda gangguan lan keausan sing ora normal.
    3. Dhukungan Desain & Instalasi sing Sepi kanggo Performa Tanpa Gemeretak
      Profil untu sing dioptimalake + presisi lapping: Meshing gir sing luwih alus, ngurangi gangguan drivetrain nganti 3–5dB dibandhingake karo set gir konvensional, ngimbangi kinerja off-road lan kenyamanan ing dalan gedhe.
      Diwenehake karo standar instalasi + dhukungan teknis siji-siji: Ngrampungake gangguan swara, panas banget, lan gir sing pecah sing disebabake dening instalasi sing ora bener, njamin kinerja sing sepi lan andal sawise dipasang.
    4. Pas Khusus Kendaraan, Non-Destruktif kanggo Model Rugged Mainstream
      Pemasangan KunciTangki 300/400 (Bensin/Solar), Ford Ranger, BAIC Seri BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator lan liya-liyane.
      Titik pemasangan OEM + spesifikasi pabrik: Panggantos langsung set gir asli tanpa perlu motong utawa ngebor. Kompatibel karo omah lan bantalan diferensial OEM, tanpa gangguan ing suspensi, poros penggerak utawa as sawise instalasi.


    Tag sing gegandhengan： adat Onderdil sing Dimodifikasi Model Kendaraan

    Informasi Kontak

    No. 16, East Ring Road, Pangkalan Logistik Jalan Raya, Jalan Nanpeng, Distrik Banan, Kota Chongqing

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    Pranala navigasi

    Telusuri

    Mobil Bekas, Mobil Modifikasi, Mobil Buatan Khusus, Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Hak Cipta © 2026 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Sitemap

    Situs web iki nggunakake cookie kanggo njamin sampeyan entuk pengalaman paling apik ing situs web kita.

    Nampa nolak