kaca ngarep > Pusat Produk > Auto parts > IKNA 4.30 Gear Ratio

IKNA 4.30 Gear Ratio

asale

Cina

Bahan

baja

Spesifikasi

1 Set

Posisi Pemasangan

Ing ngarep lan mburi omah diferensial poros

Kaluwihan produk

Kanthi efektif ngatasi titik nyeri sing disebabake dening ban gedhe: pangiriman daya sing alon, kinerja pendakian sing kurang, logika owah-owahan sing ora stabil, lan konsumsi bahan bakar sing berlebihan.

Dibangun kanggo kekuatan dhuwur, presisi, operasi sepi lan kekiatan, iku salah siji saka pilihan rasio pindah paling populer kanggo pecandu off-dalan sing wis nganyari kanggo ban luwih gedhe.

FOB price:

$864.84

hubungi kita leave a message

layang：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

ukuran:Khusus Kendaraan

Merk:PERSUASI

Seri:Sasis

Detailed description

IKNA 430 Gear Ratio (4.30:1)yaiku set gear final drive kelas kompetisi sing dikembangake dening IKNA khusus kanggo kendharaan lan Pickup off-road sing kasar, kalebu Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 lan model liyane.

Iki ngrampungake titik nyeri utama sing disebabake dening ban gedhe: pangiriman daya sing alon, kinerja pendaKian sing ringkih, logika owah-owahan sing ora stabil lan konsumsi bahan bakar sing luwih dhuwur. Dibangun kanggo kekuatan dhuwur, tliti, operasi sepi lan kekiatan, nerangake karo aGaransi rusak 100 dinalan salah siji saka upgrade rasio paling populer kanggo pecandu mati-dalan mlaku ban luwih gedhe.

Kauntungan Inti (Rasio Eksklusif nganti 430)

Bahan: Baja

1. Golden Balance saka Power & Efficiency bahan bakar

(4.30 vs. OEM / 4.56 / 4.88)

Dibandhingake karo OEM 4.10 / 4.11: Output torsi mundhak kira-kira 5%, nyedhiyakake akselerasi sing luwih cepet lan kinerja pendakian sing luwih kuat. Ngalih dadi luwih lancar kanthi ban 285/70R17 lan luwih gedhe, ngilangi masalah "revving without forward motion".
Dibandhingake karo 4,56 / 4,88: Lower RPM sak dalan gedhe njelajah, apik bahan bakar ekonomi lan suda gangguan. Cocog kanggo overlanding jarak adoh sing digabungake karo lelungan saben dina, ngindhari RPM sing dhuwur banget lan lonjakan konsumsi bahan bakar sing umum karo rasio 4.56/4.88.

Ideal Gunakake Case: Pilihan paling dhuwur kanggo kendaraan sing dilengkapi ban gedhe 285–315, campuran panggunaan ing dalan lan ing dalan, lan penggemar sing ora gelem kompromi ekonomi bahan bakar ing dalan.

2. High Strength & Durability, Impact & Fatigue Resistant

Konstruksi palsu kanthi perawatan panas sing presisi menehi kekuwatan oyod gear sing dhuwur, ngidini resistensi pengaruh lan kesel kanggo crawling rock, pemulihan lereng sing curam lan penarik tugas abot.
Lapping gear lan lapisan abrasif njamin presisi permukaan untu sing dhuwur lan resistensi nyandhang sing unggul, nyuda impact meshing lan ndawakake umur layanan (resmi dirating ing6-7 kaping umur gear standar).
Produksi sing dipasangake: Gear dering lan gear pinion dipasang minangka set sing cocog, njamin reresik meshing sing tepat sawise instalasi kanggo nyuda gangguan lan nyandhang.

3. Desain Sepi & Dhukungan Instalasi, Ngilangi Noise Modifikasi

Profil waos sing dioptimalake lan lapping presisi mbisakake meshing sing luwih lancar lan swara drivetrain sing luwih murah, dadi luwih tenang tinimbang set gear konvensional.
Kalebu standar instalasi lan dhukungan teknis siji-siji kanggo ngatasi gangguan, overheating lan chipping gear sing disebabake dening pas sing ora bener, njamin kinerja sing tenang lan dipercaya yen wis diinstal.

4. Perlengkapan Khusus Kendaraan, Non-Ngrusak kanggo Model Rugged Mainstream

Kelengkapan Kunci: Tank 300/400 (bensin / Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL / JK, Isuzu D-MAX lan liyane.

OEM soyo tambah TCTerms lan specifications pabrik ngidinipanggantos langsung saka gear set aslitanpa nglereni utawa ngebur dibutuhake. Cocog karo omah lan bantalan diferensial OEM, tanpa ngganggu suspensi, poros drive utawa as sawise instalasi.